隆万盛世第307章 就藩

听到魏广德提到沿河城镇的商业利益和河道官员群体一边的陈以勤等之前还有点轻视不怎么愿意听魏广德发表意见的人都收起了之前的心思。

魏广德能提到这两点至少说明他当这个官是合格的知道官场做事首要的是平衡只有平衡好各方利益才能推动政策执行。

实际上在贾应春提出“走海运”这个想法的时候裕王府里大多数人都是持反对态度的除了高拱旗帜鲜明的站在贾应春一边支持而高拱在裕王府中的地位也是超然所以即便其他人都反对裕王那里依旧很是犹豫。

要知道这转户部尚书后的第一奏很重要要是对了皇帝的心意自然仕途顺畅若是奏差了可能离致仕也就不远了。

海运的奏疏在大明朝不可谓不少从永乐中后期转向河运以后历代都有大臣上疏建议重启海运弥补河运运力之不足但是结果都不了了之。

从心里说魏广德支持贾应春的想法但在这里魏广德不打算支持贾应春因为这个奏疏上去很可能适得其反。

改海运实际上是直接动摇大明朝执行近二百年的国策按照魏广德对嘉靖皇帝的认识这个时候的嘉靖皇帝未必会愿意做这么大的改变现在的他只想稳定。

现在嘉靖皇帝已经五十多岁年龄不可谓不大。

子曰：“吾十有五而志于学三十而立四十而不惑五十而知天命六十而耳顺七十而从心所欲不逾矩。

” 到他那个岁数应该已经知道天命了现在的嘉靖皇帝应该只是想在自己生命的最后若干年里再拼一下为苦修半辈子的长生之道做最后的努力。

河运改海运或许在嘉靖十年前后提出还有可能引起他的注意毕竟那时候的嘉靖皇帝年少气盛也不缺乏锐意进取的心思正是希望做出一番成绩的年龄只是现在嘛....... 虽然魏广德在听了贾应春的想法后确实有点意动因为他发现可以通过开海运的方式做为撕开大明朝海禁的一个突破口。

如果将来的漕粮大批通过遮洋船从江南直接运到天津明廷对于海洋的恐惧就会降低那些一再声称“海水广袤无际波涛剧变难测间或有倭寇劫掠肆虐机祸双重”观点的人应该会变少。

但是这根本不能改变太多人因为真正反对“海运”的都是为其商业利益或其他利益考虑的人他们根本不在乎对和错不在乎每年增加的数十万两银钱消耗反正这些钱都是底层百姓负担他们只在乎自己的利益。

实际上现在的京杭大运河虽然还在同航但是每年的货物运输能力却是忽高忽低的并不稳定因为存在断航的风险。

水多那是汛期行船当然有风险。

水少那是旱行船也是困难重重即便两岸的纤夫牵引效率也是极地。

至于漕运对百姓负担的增加和对漕军的压榨其实魏广德还真不怎么放在心上。

不是魏广德做了官老爷就不体恤小民而是他知道不管在哪个时代底层被上层压榨都是避免不了的。

就算嘉靖皇帝同意漕运改海运上层的压榨对象不过是从沿河百姓改变为沿海百姓。

沿河百姓和漕军一时能享受到因为停止漕运而带来的利益但却绝不会长久很快他们就会发现日子依旧和从前一样苦难。

因为漕运没有了他们的收入也会减少一大块百姓农闲时去沿河打工挣钱的日子一去不复返。

漕军的职责依旧不变只是走的航线变了但是压榨却不会少还因为没有了沿河城市的商业需求会导致他们收入更少。

其实大明朝对漕运制度也是反复修改也是在努力使其达到一个平衡能尽量满足各方的需要。

比如允许漕船在运粮过程中夹带一些商品就是对漕军的一种补偿因为朝廷也知道若是不给出补偿漕军的运输是亏钱的必然会引发大变。

漕船在大运河上还拥有比商船更高的通过率在水枯时节漕船的运输优点于商船所以商人们也乐意利用漕船运输商品还能避开钞关的税金。

魏广德心中叹息一声还是放弃这次机会吧等平稳度过嘉靖皇帝的最后时光在新皇帝的治下考虑推行海运似乎更有把握。

新皇帝嘛总要作出一副锐意进取的姿态改革一些制度很正常就算最后错了也可以悄悄改回来就是了也可以用执政经验不足来推脱最后的背锅者也是内阁阁臣。

“漕运弊端很多这是众所周知的事儿从运河的维修疏浚到对过往船只的管理沿河百姓和数万漕军对此也是苦不堪言。

只是不知道大司徒可有详细的计划先前我也说了历代提出者不知凡几但此策皆未被采纳何也？ 由此可见反对势力之强势若没有无懈可击的操作方桉此策断不可上疏。

” 魏广德继续说道。

“哪有十全十美的方桉不管如何完备总归会被反对者找到攻讦的理由。

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