大国航空第三百一十五章 让人震撼
雄猫战斗机是一款舰载机和陆地上的飞机相比舰载机是要付出额外的重量的比如说它的整体在设计中要考虑到海上环境的潮湿要考虑到防腐的需求这样就会带来结构增重。
而重量增加最多的还得说它的起落架和着舰钩。
它在降落的时候每次降落都相当于是一次撞击起落架必须要强化才行而且尾部还增加了一个额外的钩子用来勾住阻拦索这些都是和陆地飞机不同的地方也是大家都没有见过的。
“对就是着舰钩它在液压动作筒的作用下降落的时候紧贴甲板以便勾住阻拦索对我们国家的战机来说很多陆地上的战机也有这种设计。
”佩莱哈克继续说道。
这倒是没有说谎很多陆地战机在关键的时候也可以勾住阻拦索降低滑跑的距离这是一种额外的措施。
尾部有着舰钩但是没有减速伞海军的飞机是不需要的。
屠老从机翼的翼盒下面一直转悠到了后面尾部的两台发动机看起来也都是格外壮硕的。
“这些生产线上的是给我们美国海军生产的舰载机使用的依旧是TF30发动机不过这款发动机已经改进过好几次了性能也已经很稳定了给贵方生产的战机我们会在这里装配最新的F110发动机。
”佩莱哈克说道。
发动机是战斗机的心脏同时也是国内最薄弱的地方国内研发任何一款战机都会在发动机上卡脖子想到这里屠老就在心中不住地感叹本来国家已经引进了斯贝发动机还要进行国产化的工程但是现在看来这个工程还真是虎头蛇尾啊据说已经停顿不前不了了之了。
三代机和二代机的另一个主要区别就是全动的平尾国内的战斗机平尾大部分是不可动的就靠着尾部的一点舵面力矩很小而三代机的整个平尾都是可以转动的这样产生的气动力矩就很大了。
从尾部看熊猫战机就是另外一种感觉了两个巨大的菊花上插着两个竖直的高大的垂尾间距很大说不出的壮观作为一名飞机设计师屠老感觉自己的能力是绝对设计不出这样漂亮的战机来的。
这种双发双垂尾的布局一看就相当有气势啊这种布局其实最初是来自苏联的苏联人的米格-25战机为了能够在高空高速中依旧拥有足够的气动控制力矩才决定上的双垂尾之后这几乎就成为了双发重型制空战斗机的标配F-14F-15都是这样的布局连F-18都给搬过来了。
把己方的歼七拿过来一比简直就是破烂啊。
屠老在心中有一些期待也有一些失落己方是落后的但是这种落后也会让己方有前进的动力己方肯定也会有这种战斗机的！ 屠老望着战机的尾部定定地出神而这个时候秦风已经从座舱里面下来了要是按照他的性格他在上面坐一天都不肯下来的但是现在秦风又想到了更让他期待的东西。
“佩莱哈克先生我们可以看看机头吗？”秦风问道。
国内的战机各种方面都是落后的除了发动机机体之外航电也是重要的一部分内容而这款飞机最强大的当然就是它的AWG-9雷达和不死鸟导弹的组合了现在秦风非常想要看看它的机头雷达。
“当然可以。
”佩莱哈克说道两名工作人员过来开始在机头的侧面加装一个推杆然后随着推杆的向前滑动机头的雷达逐渐显示出它的真容来。
那里一块巨大的平板出现在大家的眼前当看到这个平板的时候所有人都屏住了呼吸这就是美国最先进的科技的体现现在的法国人还没有搞定的平板缝隙雷达天线人家美国人在七十年代就已经开发出来了！ 这是一块绝对的平板谁能想象它没有弧面却能够把雷达波给辐射出去而且效果更好！ 在平板的正面还有两组类似八木天线的馈线在后面则是它的驱动机构。
除了平板的震撼之外另一点就是它的巨大它的直径接近一米！在国内没有任何战斗机有足够的空间容纳这种口径的雷达的机头根本就没有那么大根本就放不进去！ 秦风静静地望着这款雷达这一刻就像是看到了自己的爱人一样传说中三百公里的扫描距离就是这种战机创造的神话就是眼前的雷达创造的神话！ 似乎是很乐于展示这款雷达佩莱哈克让工作人员把一旁的设备舱也给打开了。
“我们的雷达是模块化的这些电路板都是插接进去的需要检修的时候直接就能通过插拔来实现。
”佩莱哈克说道。
国内都是堆叠形式的比如歼七要拆卸应答机的话需要把上面一层层的设备都拆下来才行这是相当不方便的但是眼前的这款雷达在设计的时候就充分考虑到了维修的便利整个系统分成了31部分如果是野战情况下直接更换就行送回工厂维修就可以了。
说话间佩莱哈克已经直接拔下了一块电路板来在车间内的灯光下秦风一眼就扫到了其中的一块小小的芯片。
英特尔8080？ 秦风顿时就要咋舌了在这庞大的战斗机的雷达系统内秦风看到了民用产品这也太让人惊讶了。
英特尔8080是一块长条状的集成电路内部的功能就是处理器用来处理数据的作为一款1974年4月发布的处理器它只有8位的结构主频为2MHz它集成6000只晶体管每秒运算29万次拥有16位地址总线和八位数据总线包含7个八位寄存器支持16位寻址同时它也包含一些输入输出端口在当时是一个创新的设计谁能想到居然被战斗机给用上了。
不过想想在当时也只有这东西是最合适的了吧。
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